文、图/全媒体记者 钭小亚

　　缙云新闻网讯 清晨，笼罩在山顶的云雾渐渐退去，清晰显露出离地面92米高的北坑口大桥，宛如一条巨龙横跨在两山之间。经过3个小时的连续作业，最后中跨合龙段混凝土浇筑完毕，大桥顺利合龙。

　　这一刻，时间定格在4月24日7时30分！

　　至此，由中铁二十一局承建的方溪北坑口大桥项目全面进入桥面施工阶段。同时，也标志着缙云抽蓄电站项目建设又迈出了关键性的一步。

　　缙云抽蓄电站是省内在建最大抽水蓄能电站，也是丽水首个百亿投资的单体项目。项目筹建期控制性工程——全长271.12米的北坑口大桥，是连接本工程场内和场外的交通要道，也是方便当地人民出行的首选之路。自施工以来，克服疫情、汛情和高温天气等不利因素影响，抢晴天、战雨天、向黑夜要时间，完成桩基、桥墩、桥梁施工，最终顺利实现合龙。

　　缙云抽蓄公司工程部主任吴小林介绍，大桥地处两大冲沟交界处，地形起伏变化大，采用了抽蓄电站罕见的预应力混凝土现浇刚构设计。受地形地质条件影响，施工中具有“高、长、窄、远”四大难点，是国内抽蓄行业单跨最长且高度最高的现浇刚构桥。面对混凝土入仓高度超过70米、材料运输困难、施工场地狭窄、设备选型受限、混凝土运输距离远、交通干扰大等重重困难，参建单位齐心协力，通过严控原材料质量、优化混凝土配合比、制定专项施工方案、采用交通管制手段、加强混凝土养护、引进智能张拉和灌浆设备等措施，不断总结完善各项施工细节，最终保证了桥梁混凝土成型质量。

　　“北坑口大桥顺利合龙，为大桥后期建成通车奠定了坚实的基础。”中铁二十一局缙云抽蓄项目部负责人王强介绍，“接下来，我们将做好大桥桥面铺装和附属设施建设，打通进场道路的最后一座咽喉，改善电站建设交通条件，确保5月底具备通车条件。”

编辑：郑伟勇